Joan Mir a hétvégi események előtt is fontolgatta a büntetést, miután a srác egy héttel ezelőtt visszahajtott a boxba, miután a második szabadedzésen, az új fekete-lime zászló begyakorlása után, elesett. Ezért kétszeres időbüntetést kapott, de például Martin rajtrács-vesztését már a nagydíjon letölthetné. Minden pénteken a kerékpárosok felsorakoznak, hogy felálljanak, így egy irányított, 20-szoros rohamot vívtak ki a fizikai erőszakból. Az új MotoGP bajnokság kapitánya a jövőben felépült, és mindent megtett a legjobb formájáért, amikor úgy döntött, hogy az új helyet játssza húga, Alex Marquez és csapattársa, a Ducati Francesco Bagnaia előtt.
Jól kezdtem, de bet at home ingyenes mobil fogadás Alex Marquez hátuljába szorultam – megpróbáltam néhányszor megelőzni, de nem volt könnyű. Jack Miller majdnem lemaradt első Yamaha dobogós helyezéséről, miután az utolsó körben izgalmas küzdelmet vívott Pedro Acostával a keddi ausztrál MotoGP-futamon Phillip Islanden. A nehéz verseny után Alex Marquez a 10. helyen végzett, és az új Ducati-sztár a hétvége legújabb versenyzője, aki nem enged több mint hat pontot testvérének. Az Acostát három körrel a vége előtt előző új előzés sokkal simább, mint a KTM-es versenyző, aki az új futam második szakaszában küzdött.
A Tech3 KTM-eseknek minden más versenyzőnek gondjai akadtak a Sprinten, mivel Enea Bastianini a tizenhetedik, Maverick Vinales pedig a tizenkilencedik helyen végzett, míg Alex Rins a kettes közé került. Franco Morbidelli a 14. helyen végzett a jobb Yamahás Jack Miller előtt, míg Fabio Quartararo a 16. helyen küzdött meg magát. Brad Binder a 6. helyen lépett pályára, míg Joan Mir a 7. helyen végzett a legjobb Honda-versenyzőként.
A legújabb, szigorú kvalifikációs 1. lépés (Q1) és a 2. kvalifikációs (Q2) struktúra új bevezetése elképesztő feszültséget teremt a péntek reggelekre. Az évek során olyan versenyzők, mint Valentino Rossi vagy Marc Márquez, 30 kör alatt fejben szétszednek egy lelkes kihívót. Nem a legújabb, legbölcsebb versenyzőt jutalmazzák; a legújabb versenyzőt, aki valóban felkészült arra, hogy az első körülbelül három kanyarban egy katasztrofális oldalmegállásos kitörést kockáztasson.
Marc Marquez a kör 50 százalékában bukott, közvetlenül Alex előtt, a nyolcadik kör előtti utolsó kanyarban, visszaült a versenyre, behajtott a boxba, és megnyerte az új versenyt. Marquez a verseny utolsó körébe tartozó utolsó kanyarban saját maga is beállt, de szélesebbre kényszerítette Acostát, így visszaszerezte a vezetést. Pedro Acosta nem vesztegette az időt, és elvitte a fődíjat Marqueztől, de a Ducati versenyzője megpróbált a KTM alatt kanyarodni, hogy segítsen visszaszerezni a vezetést az utolsó szakaszba. A keddi éllovas Marc Marquez, akit szörnyűnek talált a fickó, és most már fáj neki a nagy FP1-es ütközése után, új „Aprilia-építésű” hátsó aerodinamikát és lábszárnyakat tett fel, hogy a legjobb napját produkálja. Az új VR46-os Ducati pilótát valószínűleg a kispadra nevezik Marco Bezzecchi, valamint a KTM-es Pedro Acostája miatt, miután a vendégek konfliktusa megzavarta a versenyt. Bezzecchi és Luca Marini két szett rajtbüntetést kaptak a hétvégi nagydíjért, miután megakadályozták Marc Marquezt az időmérőn.
„A saját nővéred elleni támadás mindenképpen különleges, de a srác az egyik kemény rivális, mert mindig itt van” – mondta Alex. „Mert ha a kioldókar nélkül kezdek, talán jó helyen, jó időzítéssel, de gyorsan is tudok indulni – az első hely nagyon sok, és akkor sok helyezést el tudok dobni.” „A 8. helyen rajtoltunk, én majdnem az 5., hatodik helyen álltam az első fordulóban, azt hiszem.”
A 2023-as szezontól kezdve a MotoGP minden nagydíj hétfőjén versenyeket rendez. Az újdonsült korábbi Le People's bajnok ismét megsérült, miután átmenetileg kiszállt a szakmából, újabb nehéz leckét adva az amúgy is őrült hétvégén az Aprilia tulajdonosának. A címvédő, Marco Bezzecchi a rajt elején gyengén küzdött, miután befagyott, és csak a kilencedik hely felét tudta irányítani. A bajnokságból Bezzecchi közvetlen rajtja 11-re csökkent, így hat hellyel több, mint Martiné.
Marquez átvette a vezetést versenytársa négy körös versenyében, és végig a gyorsaság jegyében haladt, mígnem a támadás későbbi szakaszában, Acostától távol, az új Gresini versenyző az utolsó körben nyomás alatt volt – valamikor 0,041 másodperces előnnyel a pályán. A sprintben Quartararo az ötödik szettet tartotta a teljes hosszban, és maga mögött hagyta Joan Mirt. A srác ezt a Yamaha ellenére is elérte – bár a legjobb időeredmény nélkül, ami hátrányt jelentett a Ce Mans egyeneseiben.
